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        汽車過減速帶技巧:汽車保養常識

        時間:2015-09-01 17:50:51 點擊率:27970

        為了能更好的讓駕駛員控制車速,保證行人的安全,我們在住宅區內、學校周圍、醫院里和大多數人流密集的地方都能看見減速帶的存在。減速帶是黑、黃兩色相間,略有坡度的安全設置。對于減速帶的存在,很多駕駛員不以為然,其實長期以不正確的方式經過加速帶,對車輛的影響極大,有可能會給車子帶來“暗傷”,導致車子更早出現雜音、松散感。

        那么,今天就告訴廣大車主,錯誤通過減速帶的方式有哪些?會帶來什么危害?

        一、高速通過減速帶

        顧名思義,減速帶的意義就在于引起駕駛員注意,降低車速通過。如果駕駛員因不在意而長期以高速通過的話,就會對車輛造成較大的沖擊。同時,如果高速通過減速帶的話,車輛容易托底,特別是對一些底盤低的車型來說,危險性更大。因為車速過快的話,會導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤,因此,過減速帶時一定要降速通過。

        二、斜著過減速帶

        當車輛垂直通過減速帶時,車子的顛簸、彈跳感比較大。而斜著過,感覺車子彈跳沒那么大,但搖擺幅度大一些,因此,在大多數人的眼里,多數的車斜著過比垂直過更舒服些。然而從車體和懸掛的構造來看,車子過減速帶這個動作,是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶,左右車輪同時收縮,來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔,而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。而斜著過減速帶,對于彈簧、減震器以及整個車身(車架),其實都會產生更大的折損消耗。

        為什么斜著過減速帶會舒服一點,因為除了懸掛和車胎,車身也吸收了一定的震動,從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道,長期這樣駕駛會給車架帶來“暗傷”,特別是品質本來就不好的車型,尤為明顯。

        三、單邊輪胎繞行通過減速帶

        為了減少顛簸感,使車內一側乘客更舒適一些。很多車主在通過減速帶時都選擇讓一側輪胎繞到空隙中駛過減速帶,僅用另一側輪胎通過,其實這種做法是不可取的。經常單邊繞行駛過減速帶的話,一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側,也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的現象,這種做法會沖擊到輪胎、懸架和轉向機,長此以往,汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏,應及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。

         

        提示:減速帶的設置是為了保障行人的安全,如果車主快速駛過的話,不但難以保證行人的安全,對于車輛本身也是有害無益的。

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